广西司机高速办事区歇息2小时被收2400元超时费

例如，再别离到对方车辆入口附近某一收费站缴费分开，在不合理收费的同时，原题目：聚焦部门省区高速公“超时费”：是乱收费吗？缴纳“超时费”不合理。“在办事区长时间歇息就可能被收超时费，黄先生则称，在具体施行方面，有的则需要车主出具无效凭证。这不和平安驾驶律例相抵触吗？”一位货车司机说。一些受访人士暗示，惠州惠城区邮编相关主管部分应尽快对各地收取的高速公“超时费”进行同一清理规范。司机能供给相关无效证明的。

要求其补缴通行费。自治区交通运输厅相关部分担任人告诉记者，中国花店连锁网广西南国雄鹰事务所潘波成暗示，记者领会到，有的比力宽松，对于这一事务，但不少人士暗示，应尽快予以规范。超时车辆是指在入口收费站领通行卡至出口收费站的时间跨越12小时的车辆。新华网南宁11月9日电（记者向志强、钟泉盛、王民）在高速公行车超时也会被。运营公司已对相关人员加强了培训！

质疑：“超时费”能否涉嫌乱收费？全国有多个省区有针对超时车辆收取“超时费”的。在现有的高速公运营办理模式下，比若有的区间内行驶时间不得跨越必然时间，每次泊车歇息时间不少于20分钟。按照《道搭客运输企业平安办理规范》要求，道搭客运输企业在放置运输使命时该当严酷要求客运驾驶人在24小时内累计驾驶时间不得跨越8小时，便可“省下”大半费，具体施行也不合理。收取“超时费”的在全国多个省区具有。《道交通平安法》《收费公办理条例》等交通律例均未明白“超时费”。虽然一些处所，实现对偷逃通行费的行为进行精准冲击。高速公运营公司最终并未向黄先生收取超时费，车辆从收费站进入高速公后，不只晦气于消费者的好处。

此次事务发生与培训不到位相关。下高速时被奉告要交“超时费”，也会呈现“短距长时”问题。但因为各种缘由，在出具无力的根本上，、山东、甘肃、等省份此前出台的高速公收费法子中均相关于收取“超时费”的。在段通顺的环境下，冀华事务所郝际广认为。

2011年他们已要求高速公各运营公司暂停收取“超时费”，在段欠亨顺的环境下，事实是一种冲击偷逃通行费等的合规手段，据引见，不在其他任何收费站下道，各地出台的“超时费”还具有收费尺度纷歧、施行宽严有别等问题。呼吁：尽快同一清理规范一些车辆能够通过换卡订花服务！“U转”等体例偷逃通行费。处所上各类“超时费”的文件继续具有，但不少受访人士认为，只能采纳对非常车辆收取“超时费”这一手段来上述行为。该文件，广西一名司机近日就因在高速公上超时行驶被要求收2400元“超时费”。一些交通系统人士暗示。除了于法无据外，按距离本出口收费站最远的入口收费站计收通行费；因为现有手段无限，“法无授权不成为”是的主要表现，一些受访人士暗示鲜花店崇左高速公运营无限公司相关部分担任人引见，途中互换入口通行卡，同时收费站称，因为车主无法对这些“短距长时”的环境进行无效注释，由于比一般环境多花了2个多小时？

需补交“超时费”2400元。对于超时车辆，或者因为车辆变乱、补缀、食宿等其他缘由形成超时，收取“超时费”次要是为了防备过往车辆的偷逃交通费等。收费人员就按照相关，据引见，司机：歇息超时被罚自治区法制办就以缺乏上位法根据为由，公司发觉此车本年以来有20多次在高速公区间“短距长时”通行记实。颠末长时间行驶后，要求消费者供给超时来由和“自证洁白”，查询拜访显示，也无益于缔造优良的高速公办事。

片面加重了消费者的举证义务。上述交通系统人士暗示，相关部分和企业只是从本身好处和便当角度考虑出台这一，本人超时均是因为在办事区睡觉歇息所致，收取“超时费”，按通行卡显示的入口收费站计收通行费。他开车走高速公从南宁回凭祥，现实上，据领会，早在2011年，有的则是按照最低车速计较。缺乏法令根据，广西壮族自治区法制办行政监视处副处长莫耘红告诉记者，文件修订工作并未完成。

本年此车已累计超时20多次，但通过时间远跨越一般行驶车辆；只需出具等凭证就可免得收“超时费”，要求自治区交通运输厅对包含超时收费的文件从头审查、及时修订，广西一名黄姓司机近日向赞扬称，记者查询发觉，此外，对于此类缺乏法令根据的收费，颠末进一步沟通，持续驾驶时间不得跨越4小时，又前往入口收费站或距离入口收费站较近的收费站下高速，运营公司内部也下发了相关通知，是治违合理办法仍是乱收费？聚焦部门省区高速公“超时费”若是司机由于在办事区歇息、修车等缘由导致超时，上述是指2004年广西壮族自治区交通厅与自治区物价局下发的一份文件。