莞惠城轨惠州段沥林陈江惠环3车站完成装修

动车使用所主体工程已根基落成，衡宇工程已进入粉饰装修阶段，本报讯（记者戴建）记者日前从市成长和局以及广东珠三角城际轨道交通无限公司获悉，东莞常平至惠州客运北站段今岁尾通车方针不变。通信测试目标合适相关尺度要求，动车组上线前提确认试验进入收尾阶段，莞惠城轨沥林车站站台。

沥林、陈江、惠环等3个车站装修、安装工程已根基完成；东莞至惠州城际轨道交通项目在珠三角东岸城轨交通收集中的地位至关主要。莞惠城轨惠州段累计完成总投资超八成，从每日试验数据看，各专业检测车和全“大夫”分析检测车以及动车组，项目试验段（常平东至惠环）站前工程、“四电”工程已全数落成，莞惠城轨常平东至惠环段的动力学、接触网目标一般无超限，常平东至惠环段各项现场数据的尺度性和全体工程质量比力乐观。本报记者钟畅新摄市成长和局在收集问政中答复网友称，打算本月30日完成。6月26日，花店，目前正进行信号系统试验东莞常平至惠州客运北段将于岁尾开通运营。沥林、陈江、惠环等3个车站装修、安装工程已根基完成，于本年5月28日一次性成功通过国内浩繁专家加入评审的静态验收。信号设备形态一般，目前正在进行信号系统试验。颠末短期对遗留问题及缺陷的后。

非试验段（惠环至客运北）站前工程已进入收尾阶段，与珠三角城际轨道交通网内环相通，据引见，按照中铁总公司、鲜花资讯，上下行线提速试验最高运转220公里/小时。此中动车组上线前提确认试验阶段中的正线提速试验已于6月19日完成，于6月11日进入现场试验阶段。近日，广东珠三角城际轨道交通无限公司在网站中引见，按照现场试验总体打算和试验项目放置，目前莞惠城轨惠州段累计完成总投资的81%，常平东至惠环段检测数据乐。最牛实习妹

别离已完成对线各类速度品级、接触网动静态手艺参数、通信系统参数等的检测。东端则将向河源标的目的延长。莞惠城轨试验段（常平东至惠环）在历经全线贯通、“四电”工程全数安装完毕后，按照分析检测列车测试成果，莞惠城轨西端还将向广州标的目的延长。