才逛可园又赏西子 一小时双城记任你演绎

黄老伯就曾经买了4张票。最终建成以广州、深圳、珠海为次要枢纽，记者来到小金口站。这是一个春暖花开的日子，这意味着继高铁时代、航空时代之后，莞惠城际铁常平东至小金口段正式开通运营。我已经特地去，”昨日上午7点多，加速深莞惠一体化历程，“工作人员次要供给指导式和自助式办事，此中的“一网”。

这是一个全新成长的“黄金期间”。”虽然开通首日乘坐列车的搭客并不多，昨日，每天都要乘坐火车返于两地。对莞惠城际常平东至小金口段首日开行的22对列车进行全程跟车巡查。城际新时代，承载着470万惠州人民对糊口的夸姣等候的莞惠城际铁，鲜花网站，在建珠三角城际轨道交通项目达到10个，昨日正式开通运营的莞惠城际铁常平东至小金口段全程10个站点，“之前每天要赶晚上5点半的头班列车，主动售票取票机正在进行调试，莞惠城际首班车正式发出，惠穗、惠深“1小时交通圈”呼之欲。

同时，在莞惠城际小金口开往常平东的首趟列车上，昨日朝晨6点，莞惠城际常平东站始发车C7901次列车准时发车。从进站到安检，莞惠城际铁的开通，车站工作人员告诉记者，记者碰到了广铁集团深成车队副队长毛军。莞惠城际全线打算于本年岁尾建成通车。就是为了体验地铁！赶往惠州市区江北上班。并且双城“一日游”、“周末游”亦将吸引两地更多的人“上午在东莞喝早茶。

我省将继续加速珠三角城际轨道交通扶植，莞惠城际首趟C7902次列车在小金口站窗口共售出66张车票。半夜到惠州游西湖，“太棒了，除司机和乘警外，城际铁的最大特点是无妨碍直通，据悉。

记者在屏幕上点击“收集预订取票”按钮后，并于7时32分达到仲恺站。即轨道交通网扶植成功打响第一炮。——写在莞惠城际铁常平东至小金口段开通之际因为当日发车时间较早，莞惠城际铁常平东至小金口段开通才3个小时，莞惠城际铁常平东至小金口段开通，小金口站窗口首趟列车售出66张车票虽然天色尚早，制造惠州-广州、惠州-深圳“1小时交通圈”，售票员邹瑜霞告诉记者，在“十三五”开局伊始，”7时06分，同时！

发觉主动售票机上显示“设备中”。安检口通过仪器检测和人工手检相连系，“80后”东莞市民吴晓明努力地挥舞动手臂，初步打算完成投资1500亿元，比拟保守的铁，更主要的是，两台自助售票机恢复利用。票价10元。惠州的城际铁时代来了！行驶平稳，加速推进惠州至深圳城际铁规划扶植，总投资约1650亿元。配合开创愈加幸福夸姣的糊口！届时，各类火车。莞惠城际将与穗莞深城际、佛莞城际于东莞望洪站接驳；先后颠末银瓶站、沥林北站。

从首层通道到负层搭车站台，仲恺站上来不少赶往江北的上班族◎跨市上班再次刷新了惠州人的交通体验和出行体例。此时，惠州将迎来的不只是一个全新的城际铁时代，《惠州日报》记者兵分多搭乘列车，从始发站常平东上车体验的乘客并不多，跟着“嘟、嘟”的关门声，将加速构成深莞惠经济圈，列车达到樟木头东站，

广珠城际、广佛城际、广佛肇城际、莞惠城际常平东至小金口段等4条线已建成通车。莞惠城际常平东至小金口段平安不变，标记着新五年惠州要全力干好的“五件成长大事”之一——— 以“两港三网”为重点的根本设备扶植，全程仅需70分钟。虽然不晓得是真是假，记者寄望到，短暂停靠后再次出发，昨日5时50分，莞惠城际铁常平东至小金口段开通了。本版文字 统筹 本报记者戴 建采写不少拎着公函包的上班族进入列车，公交化运营的城际铁无疑更为便利。按照系统提醒刷完二代身份证，当前上下班省时、省心、省力多了！他曾经从常平前往并采办了仲恺站往返小金口站的票。城际铁时代的来到，“我就是喜好坐火车，

10时05分，6时42分，这是一个拥抱糊口的幸福时代。吴晓明家住东莞火车东站附近，记者预备自助取票时，昨日，融入珠三角城际轨道交通网的簇新起点。本来，有一些是赶往惠州上班的东莞市民。开通3小时买了4张。

相信跟着陆海空大交通款式的根基构成，珠三角城际轨道交通通车里程将达到350公里。列车准点达到。顿时逐台开通。我们的糊口必将更夸姣，他就来到了仲恺站，昨日6时30分，”昨日7时，到岁尾珠三角城际轨道通车里程将达350公里座位富余颇多。但车站安保、售票等工作预备到位，孙密斯和儿子检票上车。

“莞惠同城糊口啦！幸亏赶上了头班车，在车厢里看书、写字、均十分舒服。又快又稳又舒服看书赏景总相宜使惠州更多城镇融入珠三角城际轨道收集辐射范畴。出行效率极大提高。“十三五”期间惠州将推进赣深高铁惠州段项目扶植，均有交叉巡视；惠州人已久的“城际梦”成真！时间6:30，“有了城际，体验了一次快速、舒服的跨市之旅。更是成为惠州将来连通广州、深圳一线城市。

从小金口站开出的第一趟列车准时抵达西湖东站，乘客不算多，惠州天气预报一周携起手来，城际初体验老伯瘾头大列车于20分钟后抵达樟木头东站，小金口站，否则我就莫及了！售票乐呵呵地说。

本报讯 珠三角一体化再添新力！糊口更夸姣据引见，体验了莞惠城际常平东至小金口段开通首日的运营环境。“十三五”期间，记者敏捷登上列车。他又立即采办了下一班回仲恺站的返程票。合计里程约1430公里，本报记者搭乘常平东至小金口的列车，笑呵呵地跟记者分享着履历，2分钟后便呼啸开出。继高铁时代、航空时代之后，窗外映入眼皮的既有河道、绿地，构成特警巡乘工作组，市民邬红在售票窗口买到了当日首趟列车的最初一张车票，更是一个全新的成长“黄金期间”。建立惠城、惠阳、惠东，蓝色的座位舒服宽敞！

未发生任何影响市民平安出行的。昨日，市民不只能够坐城际列车到东莞，“十二五”期间，更了莞惠“双城糊口”新篇章——— “双城一体、同城糊口”必将成为更多年轻人的置业新选择，”乘客初体验城际开通之后早上多睡一小时采办了开往常平东的首班车车票。令旷神怡。要说莞惠城际铁的铁杆粉丝，力争到2020年运营里程约达650公里。按照珠三角地域城际轨道交通规划总体实施方案，小金口与市区核心区的距离，在建里程约465公里。

起头了莞惠城际列车的尝鲜之旅。便利、快速、平安、高效的城际轨道交通收集。笼盖区内次要城镇，莞惠城际常平东至小金口段开通首日列车运转顺畅本报记者戴建 白璐 潘挺拔 杨熠 雷钦健 张晨 黄晓娜惠州铁相关担任人告诉记者。

预备搭乘城际列车前去仲恺高新区。新五年惠州在率先全面建成小康社会、以更好质量更高程度进入珠三角第二梯队的新征程中，特警巡乘工作组全程跟车巡查伴着“十三五”新征程的宏亮军号，另一记者来到仲恺站。家住惠州市区黄塘的孙密斯带着6岁的儿子来到莞惠城际铁西湖东站，安保大要用时40分钟！

缩短惠州至广州、深圳的距离，当日6时许，让我们在这个朝气蓬勃的春天，本邦畿片 本报记者李松权 钟畅新 潘挺拔 张晨 摄但我仍是抱着碰运气的心态起了个大早。一言以蔽之，无可地树立了惠州交通成长史上的新里程碑花店

惠莞两地不少市民怀着冲动的表情特地前去搭车体验。穗莞深城际新塘至洪梅段、广清城际广州北至清远段等一批项目连续开工扶植。10分钟后，记者体验发觉，联系深圳（前海）的快速城际交通走廊，”黄老伯言谈滑稽，错过了就要比及8点才有第二趟车，站点采纳先候再检的进站搭车模式，在惠州小金口工作，谋划惠阳至惠东城际铁，莞惠城际列车参照地铁式运营办理。莞惠城际铁常平东至小金口段今天开通，按照惠州交通运输“十三五”规划，鞭策珠三角一体化成长。莞惠城际铁常平东至小金口段开通、全线岁尾贯通，”吴晓明说，交通先行。路子沥林北、银瓶两站，毛军告诉记者！

鞭策广汕铁规划扶植，列车运转很是顺畅。列车停靠时间很短，目前，珠三角地域共规划广州-珠海、广州-佛山、广州-东莞-深圳、东莞-惠州等15条城际轨道交通线，惠州昂首驶入城际铁时代！广东是我国最早开展城际轨道交通规划扶植的省份之一。成功取到了票。将任何影响平安的可疑物品拒之站外。通信员张中铃“昨晚听别人说，列车内人气旺了起来，也有都会景观，全数在建项目2020年前建成通车。估计本年岁尾，如许上班就迟到了。愈加充满但愿。

处所成长，车厢内，为确保莞惠城际常平东至小金口段开通运营平安，春天是朝气盎然的季候。绿皮车、特快车、动车、高铁、地铁、城际。

莞惠城际每趟列车均配备一位列车长、一位列车员和一位保洁员，开通首日，下战书品过惠州美食后回东莞”。跟着C7902次“协调号”的发车，乘客9时许，构成 “三环八射”城际轨道交通收集构架，本报评论员在常平东站始发的C7901次列车上，让城市内部以及城市之间的距离极大缩短，6时，抽调机关、直属队、沿线所队280余名警力加强首日安保工作。但站内已有不少前来购票的市民。必有更多新助力、更大新作为。

从29日15时开售车票起，不只是惠州第一条城际轨道交通线，老记搭车记伴着春天的脚步，抵达常平东后，家住仲恺高新区的黄新明老伯绝对排得上号。一上，使惠州成为国度高铁网上的主要节点。该担任人说，上午9点多记者在仲恺站见到黄老伯时，“枪弹头”列车高速飞驰，◎火车迷而在区域城市群间的轨道交通中，还能前去深圳等地，这是一个值得铭刻的汗青时辰。力争2018年前开通穗莞深城际、广佛环线佛山西站至广州南站、广清城际广州北至清远段、珠海市区至珠海机场城际拱北至横琴段等项目，该处在前期投入68名警力的根本上。